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在欧美及澳大利亚等白人主流的国家，汽车文化很浓郁，但因为人工费用很贵，所以他们往往喜欢自己在车库里弄自己的车，因此，汽摩配件在欧美国家拥有相当大的市场。
根据北美著名调研公司eMarketer的统计数据，2021年汽配品类在线销售增长增速达到14%，在线市场的总交易额达到600多亿美金，比2018年的400亿美金增长了近50%。
受疫情的影响，越来越多的终端消费者开始通过线上购买产品，加速了电商在各个产品品类的渗透率和增长，汽摩配件也不例外。
目前做汽摩配件的中国卖家并不多，竞争相对较小，因为汽配产品尤其是OE件对国内大部分卖家来说有所谓的门槛，因此找到好的模式做汽配产品还是比较优势的类目。
而且从近几年的数据来看，汽配品类并未受到市场与之相匹配的重视，还算是跨境电商的蓝海类目。
汽配行业的毛利通常都在60%以上，采购能力强的可以做到70%以上。
汽配不像衣服有季节性，不像3C产品有新奇感，原装配件（即专车专用的OE件）在十年内都不会有大改变。
国外疫情爆发后，部分汽车配件企业停产，汽车配件企业无法及时向整车企业提供配套配件，我国出口汽车配件企业具备了稳定的生产能力，能有效保障国际汽配企业的配件供应。
我国关键件出口第一大市场是亚洲，出口额74.94亿美元，其次是北美洲，出口额60.76美元，对欧洲出口额59.02亿美元。下面是几个国家对汽车配件的偏好情况：
美国市场：皮卡是美国非常畅销的车型，皮卡外饰产品包括前后护杠，后备箱盖等是美国站点热销品类之一。
德国市场：德国是豪华品牌车辆的发源地，消费者对于选购车辆的零部件和附件的质量要求相对更高，其中车内饰品类中单价较高的注塑材料脚垫、后备箱垫、露营车及房车用的牵引类产品和车辆外饰等产品是具有地域性特点的热销品类之一。
英国市场：英国车主偏好在家中进行车辆养护，因此英国站点的洗车工具、洗涤、抛光涂蜡产品等品类受到广泛欢迎。
根据Statista数据。2022年全球在线汽车售后市场和零部件销售的预计份额，法国的在线零售预计将占汽车售后市场和零部件销售额排名首位，德国、英国紧随其后。
根据CCCME《2020年我国摩托车行业进出口分析》数据指出，2020年，我国摩托车配件出口额达5.5亿美元，同比增长42.5%，对各大洲均有不同程度增长，其中对亚洲出口占配件出口额的44.8%，对非洲出口占31.3%。
与其他零部件相比，轮胎属于消耗品，到了一定里程后需要更换，所以市场需求更多，而且外国人热衷于DIY自己的汽车，轮胎可以直接从外观上带来视觉震撼，所以好看且质量好的轮胎非常受欢迎。
根据Grand view research调研称，就市场规模而言，在预期内（2021年-2028年），轮胎细分市场的增长将是最大的，预计其将在规模上占据市场主导地位。
座椅、脚垫、内饰门配件等也是汽车常见的消耗品，为了车内的干净整洁，车主会经常更换座椅脚垫等。恰恰中国又是这些类目的主要生产基地，我们有着强大的供应链，比较适合跨境卖家去选品。
刹车及刹车配件品类中，欧美终端市场规模超过150亿美元，其中线上需求约5%，约7.5亿美元。其中美国和德国买家是最大的消费群体，60%的销量集中在120美金以上的售价区间。
消费主体是磨损替换需求，以保有量及性价比为主导; 小部分为改装需求，对产品性能外观较为敏感。
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